The Registration of Ships: An Evaluation in the context of Genuine Link and Flag of Convenience Practices
Yazarlar (1)
Dr. Öğr. Üyesi Alperen Furkan TAŞ
Yalova Üniversitesi, Türkiye
| Makale Türü | Özgün Makale (Diğer hakemli uluslarası dergilerde yayınlanan tam makale) | ||
| Dergi Adı | Law and Justice Review | ||
| Dergi ISSN | 1309-9485 | ||
| Dergi Tarandığı Indeksler | TR DİZİN | ||
| Makale Dili | İngilizce | Basım Tarihi | 07-2021 |
| Cilt / Sayı / Sayfa | 12 / 22 / 67–88 | DOI | – |
| Makale Linki | https://lawandjustice.taa.gov.tr/yuklenenler/dosyalar/dergiler/law/law-22/law-22-3.pdf | ||
| Özet |
| Günümüzde uluslararası ticaret için en çok tercih edilen rota denizyoludur. Bu açıdan gemilerin milliyetlerinin tanımlanması ve onların devlet nezdinde kayıtlarının yapılması uluslararası ticaret ve özellikle deniz ticareti hukuku açısından önemlidir. İşte bu makalede, bir gemi ile onu tescil eden devlet arasındaki gerçek bağın rolü tartışılarak ve elverişli bayrak uygulaması incelenerek gemilerin tescili analiz edilmektedir. Çalışmada, bayrak devletinin yargı yetkileri ele alındıktan sonra, gerçek bağ kavramının uluslararası deniz hukuku bağlamında nasıl anlaşılabileceği tartışılacaktır: Bir gemi ile devlet arasında ne zaman gerçek bir bağ oluşur? Gemilerin tescilinde, gemi ile ilgili devlet arasında gerçek bir bağın olması bir zorunluluk mudur? Eğer öyleyse, gerçek bağ ile bağlı olmadığı bir devletin bayrağını taşıyan gemi, yaptırıma tabi tutulur mu? Bunun yanı sıra, gerçek bağ sistemine aykırı olan ve nispeten yeni bir uygulama olarak karşımıza çıkan elverişli bayrak sistemi ele alınacaktır: Elverişli bayrak sisteminin uluslararası alanda gerçek bağa nazaran daha çok benimsenmesi ve uygulanmasının önüne geçilememesi sonucunda gemilerin tescilinin hukuki niteliği nasıl değişmiştir? Bu uygulamanın pozitif ve negatif yönleri nelerdir? İşte bu çalışmada, bahsi geçen sorular; yasal mercilere, içtihat hukukuna ve uluslararası düzenlemelere başvurularak cevaplanmaya çalışılacaktır |
| Anahtar Kelimeler |
