Trafik olaylarının çevresel etkileri: İstanbul O2 (TEM) otoyolu örneği
Yazarlar (2)
Öğr. Gör. Dr. Fatih Kerem BOZ Yalova Üniversitesi, Türkiye
Halit Özen Yıldız Teknik Üniversitesi, Türkiye
| Makale Türü |
Özgün Makale
(Ulusal alan endekslerinde (TR Dizin, ULAKBİM) yayınlanan tam makale)
|
||
| Dergi Adı | Journal of innovative engineering and natural science (Online) | ||
| Dergi ISSN | 2791-7630 | ||
| Dergi Tarandığı Indeksler | TR DİZİN | ||
| Makale Dili | Türkçe | Basım Tarihi | 07-2024 |
| Cilt / Sayı / Sayfa | 4 / 2 / 658–671 | DOI | 10.61112/jiens.1488788 |
| Makale Linki | https://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/3950711 | ||
| Özet |
| Karayolu kapasitesindeki olağandışı azalmalar veya talepteki beklenmedik artışlar (örneğin, araç arızaları ve trafik kazaları) trafik olayı olarak tanımlanmaktadır. Trafikte yaşanan gecikmelerin yaklaşık %25’i bu tür olaylardan kaynaklanmaktadır. Bu olaylar, kapasiteyi doğrudan (örneğin, şeritlerin kısmen veya tamamen kapanması) ya da dolaylı olarak (sürücülerin kazayı izlemek amacıyla yavaşlaması) etkileyerek, gecikmelerin ve seyahat sürelerinin uzamasına, yakıt tüketiminin artmasına ve çevreye zararlı gaz emisyonlarının artmasına neden olmaktadır. Bu çalışmanın amacı, trafik olaylarının çevresel etkilerini incelemektir. Bu bağlamda, İstanbul O2 (TEM) Otoyolu üzerinde meydana gelen bir trafik kazasının çevresel etkileri (CO, NOx, VOC ve yakıt tüketimi) VISSIM mikro ölçekli trafik benzetim programı kullanılarak analiz edilmiştir. Beklenildiği gibi, trafikte meydana gelen olayların karayolu işletmesi performans ölçütleri üzerinde olumsuz etkileri tespit edilmiştir. Ayrıca, benzetim programı kullanılarak gerçekleştirilen bu analize dayanarak trafik olaylarının çevresel etkilerini azaltmak için çeşitli önerilerde de bulunulmuştur. |
| Anahtar Kelimeler |
| Çevresel etkiler | VISSIM | İstanbul O2 Otoyolu | Trafik olayı |
BM Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları
| Atıf Sayıları |