Paylaşımlı Elektrikli Skuter Kullanımının Araştırılması: İstanbul İli Örneği
Yazarlar (5)
Arş. Gör. Ayşe POLAT
Yalova Üniversitesi, Türkiye
Arş. Gör. Dr. İsmail ADALIOĞLU
Yalova Üniversitesi, Türkiye
Merve Ceyhan Erdoğan
Yalova Üniversitesi, Türkiye
Arş. Gör. Sinem BOZATLI KARTAL
Yalova Üniversitesi, Türkiye
Arş. Gör. Gürcan SARISOY
Yalova Üniversitesi, Türkiye
| Makale Türü | Özgün Makale (Ulusal alan endekslerinde (TR Dizin, ULAKBİM) yayınlanan tam makale) | ||
| Dergi Adı | Gazi Mühendislik Bilimleri Dergisi | ||
| Dergi ISSN | 2149-4916 | ||
| Dergi Tarandığı Indeksler | TR DİZİN | ||
| Makale Dili | Türkçe | Basım Tarihi | 08-2023 |
| Cilt / Sayı / Sayfa | 9 / 2 / 360–379 | DOI | 10.30855/gmbd.0705077 |
| Makale Linki | https://doi.org/10.30855/gmbd.0705077 | ||
| Özet |
| Dünyada 2017 yılından beri kullanılan ve mikromobilite araçlarından biri olan paylaşımlı elektrikli skuterler (e-skuter), Türkiye’de 2019 yılında hayatımıza girmiştir. Yeni bir ulaşım türü olan e-skuterlerin incelendiği ulusal düzeydeki literatür çalışmaları nispeten yetersiz görülmüştür. Bu doğrultuda optimum fayda sağlamak için paylaşımlı e-skuter kullanımının detaylı şekilde araştırılması hedeflenmiştir. Çalışma kapsamında, Türkiye’nin nüfusu en yüksek ili olan İstanbul’da çevrimiçi anket yapılmış, elde edilen veri setinin analizinde ki kare ve ağırlıklandırma olmak üzere iki tür yöntem kullanılmıştır. İlk olarak katılımcıların kategorik olarak düzenlenen sosyo ekonomik özellikleri ile paylaşımlı e-skuter kullanım durumları arasındaki ilişkilerin anlamlılığı incelenmiştir. Buna göre paylaşımlı e-skuteri tercih etme eğiliminin erkeklerde (%38), gençlerde (%43), yüksek eğitim seviyesinde (%38) ve aylık ulaşım gideri fazla olan kişilerde (%45) daha yüksek olduğu görülmüştür. İkinci olarak kullanım özelliklerine ait değişkenlerin birbirleri ile olan ilişkileri istatistiksel açıdan sorgulanmıştır. Buna göre yolculuk mesafesi, kullanım sıklığı, ortalama aylık skuter ulaşım gideri ve tercih edilen ikinci ulaşım türü parametrelerinin birbirleri ile ilişkilerinin anlamlı olduğu görülmüştür. Son olarak e-skuter kullanan katılımcıların tercih etmelerinin (eğlenceli bir ulaşım türü olması-%30), e-skuter kullanmayan katılımcıların kullanmamalarının (güvenli bulunmaması-%14) ve kullanımlarını sağlayacak iyileştirmelerin (kendine ait yolunun olması-%35) ağırlıklandırma yöntemi ile birincil çıktıları sunulmuştur. |
| Anahtar Kelimeler |
| ulaştırma | mikromobilite | Paylaşımlı elektrikli skuter | e-skuter | paylaşımlı elektrikli scooter |
BM Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları
| Atıf Sayıları | |
| TRDizin | 1 |
| Google Scholar | 2 |